聖地?巡礼の旅16

時間が経ちすぎて失念気味 たぶんCVCCエンジンだと思う・・・たぶん こっちがCVCCエンジン搭載のシビックかな?フロントグリルに「CVCC」ってあるし 初代「インサイト」 発売当初はダントツで燃費NO1の車だった リアタイヤが覆われてるのは、空気抵抗を考…
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聖地?巡礼の旅15

実は今書いてる「聖地?巡礼~シリーズ」は2011年12月の出来事 いま2012年も終わり サボったせいで1年遅れ 実はこのあと、2012年3月に京都旅行 2012年7月に再び栃木の「ツインリンクもてぎ」 でもって今月2012年12月またまた京都旅行と 小学生時代の8月29日辺りの様相を呈してます …
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聖地?巡礼の旅14

引き続き4輪市販車コーナー ホンダ「バモス」 現行型?は軽のハイトワゴンだったけど、初代は一見「軍用車両」?と思えるスタイル スゴく斬新で好きだけど、現代の保安基準には全く合致しないし 事故ったらいい感じで天国に逝けそうな、そんな明日をも顧みない漢の乗り物そんな感じ 凄い作り ホントに…
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聖地?巡礼の旅13

更新サボってたので駆け足で 2Fの二輪市販車コーナーを抜けて 向かい側の4輪市販車コーナーへ イキナリ鎮座してます ホンダN360、通称「Nコロ」 ホンダ4輪の礎となったモデル 簡素な内装 でも、昔DVDで見たトヨタの「パプリカ」ほど…
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聖地?巡礼の旅12

ずっと小排気量のモデルが続いたけど ここら辺から大型モデルやSSが登場しまっす 「ホンダ CX500ターボ」 この手のバイクでエンジンがOHVってのに驚いた 国内向けには「GL500」って名前で売ってたらしい ナントΣ(゚д゚lll)世界初の(量産車としては)ターボチャージャー…
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聖地?巡礼の旅11

タクトの次はホンダ初のスクーター ジュノオ号 ジュノーじゃないところがミソ 排気量も200ccとデカく今のビックスクーターの魁といってもいいのでは? スゴくデザインが気に入ってしまって、しばらく見続けた う~ん欲しい 当時としては珍しい樹脂製の…
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聖地?巡礼の旅10

メグロジュニア S3 神社仏閣スタイルと呼ばれたベンリィ ベンリィCB92 スーパースポーツ 名車ホンダドリーム CB750 FOUR CBいっぱい スクーターもあるよ 懐かしのDJ-1 ↑このCMが忘れられ…
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聖地?巡礼の旅9

引き続き2Fの2輪コーナーから 「ホンダC型」エンジン&車体共にホンダ製  キャプションの撮影を忘れてたのでモデル名及びスペックは不明 ホンダコレクションホールはホンダのバイクや車だけでなく、他社製品も展示してる アドラーMB250 馴染みの無いメーカーだけどドイツのメーカ…
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聖地?巡礼の旅8

1Fフロアを見終えて2Fの市販の2輪・4輪の展示場へ ココでガイドツアーに参加すべく、2Fのインフォメーションまで 因みにこの日、2011年の12月の末 クリスマスも終わってたので26日か27日か・・・ 平日の午前でココの来館者は自分を含め、見かけたのはお爺さんと孫 あと自分と同じ中年のオッサン・・…
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聖地?巡礼の旅7

引き続きアシモ編 ここに来て両腕が装着 段々と人っぽい感じに コレ以降いよいよ「P」シリーズに 出た! じろうがホンダのロボット開発を知ったのは上のモデルから きっかけはTBSの「筑紫哲弥のニュース23」 ジャーナリストの・・・誰だったか忘れたケド そのジャ…
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聖地?巡礼の旅6

ココからはアシモ編 「鉄腕アトムを作れ」の号令のもと始まったプロジェクト 始まりの頃は故本田宗一郎も御存命 しかもこのプロジェクト、一部の関係者を除き一切口外されていなかった為 ホンダ社内でもこのプロジェクトの存在を知る者は少なかった 実際にアシモの研究に携わっていた人は、社員食堂などで他の研究者か…
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聖地?巡礼の旅5

「明日咲かせる花は、今種をまいておかなきゃ」 けだし名言ですな ホンダがマン島TTレース初挑戦で持ち込んだマシン RC142 空冷4サイクル2気筒のエンジン レース車両なのでタコメーターしかついてなかった 125㏄の排気量でレッドが12600回転?くらいです…
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聖地?巡礼の旅4

ホンダコレクションホール編は画像が大量なので飛ばし気味に 初代カブ 50㏄でも規制前のモデルなので最高速は70㌔ でもってホンダ「Sシリーズ」の第一弾S500 SはスポーツのSで500は排気量 エンジンはバイクのモノを流用なので、ピークパワーは8000回転で発生!!…
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再開

twitterとかFace Bookとかやってみたけど イマイチ自分には合わないな・・と で、再開します 再開に際して、この曲を ソロ最後のスケールアウト気味のフレーズが弾けないんだよなぁ・・
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聖地?巡礼の旅3

正面の「夢」の後ろに鎮座するのは・・・ いきなりちっちゃな発電機 ホンダの事を「エンジン屋」なんて言う人いるけど そう言われる所以は以外にもこんな発電機に理由があったりする ホンダが制作するエンジンは2輪・4輪以外に汎用エンジンってのがある 汎用エンジンってのは耕運機・発電機・芝刈り機・除雪機といっ…
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聖地?巡礼の旅2

「ツインリンクもてぎ」北ゲートで¥1200を払って中へ かなり広大な敷地の中を、案内してもらった通りに進む すると右手に見えてきましたよ! 「ホンダ コレクションホール」!! かなり立派な建物で地上3回建て スグ脇の駐車場に車を停めて、エントランスへ ここまで、年甲斐もなく浮かれま…
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聖地?巡礼の旅1

2011年の年末に思いがけず2連休が取れたので 予てから行きたかった栃木県の茂木町にあるホンダが所有するサーキット「ツインリンクもてぎ」に行って来た 自宅を午前6時に出発 横横~首都高~常磐道と途中都内で若干渋滞したケド 珍しく法定速度を順守しながらも、予定よりも30分も早く目的地到着
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2011年10月京都旅行7

京都滞在3日目 15時の新幹線で帰るため、早めにホテルを出立 向かう先は奈良 目的地は元興寺と国宝館が新しくなった興福寺 でもって、願わくば東大寺に行って朱印を貰いたい・・・そんな感じ 苦手だった近鉄に乗って奈良へ 特急で小一時間 途中、朱雀門と大極殿を眺めながら奈良到着 三条通りを抜けて…
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2011年10月京都旅行6

長谷寺拝観を終了して 次は東大寺へ・・・ と、思っていたら なんだか「お眠」です 連勤の疲れと昨日の夜更かしが祟ったのか? 10月下旬の奈良 昨年の京都と同じく、25℃超えのポカポカ陽気 電車に揺られてるウチについウトウトと・・・ 気がつけば乗り換え駅を寝過ごし、一気に京都駅まで戻って来て…
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2011年10月京都旅行5

京都滞在2日目 今日は待望の奈良 長谷寺へ 京都駅から近鉄で向かう訳だけど 今までの京都旅行で、どうにも相性が悪かった近鉄 どういう事かと言うと単純に乗車券の買い方がよくわからない・・っていう 京都から奈良へ向かう際、急行や普通ならそのまま乗車券を買って乗車って感じなんだけど 特…
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